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2024 - 08 - 07
雷達料位計在電廠中的應用∵火力發電廠原料倉(煤灰)高粉塵和液位計水汽的凝結現象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細闡述了RBRDZB-71-6-C雷達料位計針對這一復雜工況提出了解決方案。一.說明我國是個產煤大國,以煤炭為原料的行業比較多。如煤化工,煤制油,煤發電,其中煤發電的主要燃料就是煤,在電廠發電過程中是由煤燃燒水冷壁帶動汽輪機發電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰。∴發電廠中的煤水灰監測測量顯得尤為重要。標志著發電的穩定性,保證火力電廠的穩定運行。為了提高電廠的發電效率,以及穩定的自動化運行水平,在生產過程中,煤/灰在輸送過程中產生的高粉塵,水經過加熱流轉過程中產生的凝結現象。給測量帶來了更高的要求。雷達料液位計RBRDZB-71-6-C可以根據現場的介質,軟件自帶增益功能,根據現場介質的介電常數系統自動調節。可以穿透高粉塵,以及在水蒸氣凝結雷達天線的情況下,依然穩定運行。二.在選擇電廠物液位傳感器時,需要考慮以下幾個因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導波雷達。非接觸型超聲波、激光,雷達。都需要一些場景限制。如選擇不當,要么維護量大。要么達不到測量效果。例如電廠中的料位測量煤、灰在輸送過程中料面形狀為不規則性,在進料卸料過程中料面形狀為凹凸狀并帶有大量粉塵。重錘物位計測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經常出現埋錘斷纜現象,...
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2019 - 06 - 27
1、產品概述RBRD92為一款非接觸型水文雷達測量產品,具有避雷防護設計,測量河道、水文專用,標配RS485/Modbus協議,野外使用,無人值守且運行穩定可靠。無限量支持和擴展定制RTU及無線數傳電臺通訊協議。水位數據實時GPRS電話遠傳,實現信息網絡化,設計極具現場適應力,破除野外生態干擾,真正實現現場零維護,工業設計理念,將產品本身融入自然環境。2、特點波束角小,能量集中,具有更強抗干擾能力,大大提高了測量精度和可靠性天線尺寸小,便于安裝和加防塵罩等天線防護裝置測量范圍最高可達70米,覆蓋大型水庫等水位測量采用脈沖工作方式,雷達水位計發射功率極低,對人體及環境均無傷害儀表輕便,不受風力和暴雨的影響具有避雷保護設計、非接觸水文測量,破除野外生態干擾,真正實現現場零維護野外使用,無人值守運行穩定可靠,工業設計理念,將產品本身融入自然環境。重量較輕約2KG,便于安裝多種輸出電路接口與采集系統配合防護等級更高3、公司信息北京精誠瑞博儀表有限公司專業生產各種物位儀表價格合理 質量過硬 服務一流咨詢電話:400-6616-819
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2020 - 01 - 19
尊敬的:   新老客戶您好!  根據日常維修維護的工作經驗,精誠瑞博售后工程師們為大家整理了雷達液位計出現故障問題及處理方法。其出現故障大體分為四種類型:數據不變、數據突然大、數據突然為零、數據偏離實際值過大或過小且保持不變。這些故障沒有根除的方法,只能是出現問題針對性的進行解決。希望能對大家有所幫助,本著先易后難的順序歸納如下:1、斷電重啟  雷達液位計本身有很多防護功能,如果正常運行中雷達液位計自身出現故障保護,可進行斷電重啟,此時雷達液位計內部的故障有可能消除,重新上電后恢復正常。這種處理方法適用于高液位測量的儲罐雷達液位計的維修。2、通過面板消除故障  如果斷電重啟仍然不能消除故障,要到現場實際查看故障,通過雷達液位計面板首先觀察有無錯誤代碼,有無故障保護措施,如果有通過面板清除,重啟后觀察雷達液位計是否正常。3、做空頻譜  雷達液位計的測量原理是檢測接收到的電磁波頻譜,若被測液體與雷達天線之間的凈空中有較強的電磁波反射或干擾,那么雷達液位計極有可能把這反射的雷達波作為真實液面的雷達反射波來處理,從而得出錯誤的液位顯示。處理這種故障可利用雷達液位計內部的軟件功能,進行空頻譜的檢測。設定一個高于實際液面的空高距離,讓雷達液位計檢測空高中的所有反射的電磁波頻譜,把那些接收到的高能量的頻譜電磁波在電路中屏蔽濾掉,就可把真...
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除了安全之外,無人機還需要打破技術瓶頸

發布日期: 2020-09-09
瀏覽人氣: 320

除了安全之外,無人機還需要打破技術瓶頸

近年來,伴隨著各國關注度的持續走高,無人機產業發展可謂取得了非凡成果。例如在我國,相關數據就顯示,截至2019年底我國民用無人機市場規模已經達到210億元,同時行業企業和產品也分別達到7000余家與40萬架,無人機駕駛員執照總數超6萬個。包括無人機產品、企業、規模等在內,都出現明顯增長,產業發展勢頭強勁。   


目前,憑借著易部署、安全、便捷等特點,我國無人機應用已經深入到航空攝影、農業植保、行業巡檢、遙感測繪、物流快遞、應急救援、個人娛樂等眾多領域和場景之中,不僅應用范圍不斷拓展,同時產業升級也日益提速。無人機通過在各行各業的普及應用,為行業發展的人力、成本、效率等問題帶去了行之有效的解決辦法。   


當然,雖然現階段無人機發展很快、熱度很高、價值很大,但其發展過程中依然存在不少問題與阻礙。其中,就包括無人機應用安全的缺失,以及創新、人才不足所帶來的技術局限。在前者問題上,黑飛所帶來的擾航、傷人等事件雖然讓人頭疼不已,但目前我國已在加強相關法律建設和強化行業監管,這為無人機的安全應用帶去了利好。   


而在后者問題上,我國則還需要持續努力。消費級無人機的技術門檻雖不高,可當前行業內卻尚未推行統一的標準,且行業人才缺失情況也比較嚴重。在此背景下,行業內擁有核心技術的企業并不多,大部分企業集中在從事組裝業務,缺乏核心自主研發能力,這導致我國無人機行業應用始終處于初級階段,無法真正滿足行業應用的需要。   


基于此,未來我國要想進一步推動無人機應用的成熟發展,除了需要在安全上做出保障之外,也還需要從技術做出提升。而要實現這一點,則需要遵循以下三方面的布局發展:   


首先是加大政府對無人機技術的支持和引導。無人機技術的突破升級需要巨額資金做支撐,這需要政府出臺相關政策給予紅利支持和引導;同時,無人機技術的背后也需要人才做基礎,這也需要政府通過政策加速人才配套體系建設,為行業發展培育和儲備更多優質人才。綜合來看,政府的支持是助推無人機技術的關鍵力量之一。   


其次是加速完善無人機產業鏈和生態的發展。無人機技術的突破需要全產業鏈的共同參與,未來,我國需要構建制造業與服務業一體化的新型產業協同體系,從專注于設計、研發、制造等技術領域,擴張到無人機租賃、操作員培訓等管理、服務、保障等領域之中,只有通過無人機全新產業鏈的構建,才能有效推動產業成熟發展。   


最后是進一步強調和增強無人機企業主導地位。無人機技術的突破、無人機人才的培養、無人機行業標準的建立以及無人機產業鏈的形成,歸根結底還是需要企業作為重要主體。基于此,未來我國需要增強企業創新意識,統籌校企各方資源,全力支持和引導企業完善布局,通過企業的共同參與,帶動行業與產業的進一步火熱發展。

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